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SAKHALIN BBS -サハリン情報BBS-
サハリン西海岸
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帰国しました 投稿者:パクリ      引用する 
サハリンから無事帰国しました。
ユジノからノグリキ、ガリャーチャクリューチで温泉。スミルヌィフまで戻りバシニャコバ峠(旧岡本峠)で西海岸へ。
バシニャコバからウグレゴルスク、トマリ、ホルムスクと南下しユジノに戻りました。

・通関について
インフロート社の代行で車両は当日受け取りできます。
円高の影響もあり1ヶ月の保険代込みでバイクの場合20000円(7100ルーブル)です。

・宿泊について
ノグリキ、ウグレゴルスクではホテルに泊まれずキャンプでした。
やはり予約無しで外国人が行くと部屋は無いって断られます。

飛び込みで泊れたのはポロナイスク「セーベル」、スミルヌィフ「セナイ」、ホルムスク「チャイカ」のみです。

宿泊代は、
ユジノサハリンスク ユービレイナヤ 1950ルーブル 別途朝食代250ルーブル
ポロナイスク セーベル 3000ルーブル
スミルヌィフ セナイ 2000ルーブル
ホルムスク チャイカ 2000ルーブル(デラックスルーム)
でした(全てシングル)。

・道路について
東海岸はマカロフまで完全舗装。現在マカロフの北側で舗装工事が行われています。またポロナイスク市街および近郊でも舗装工事中のところがあります。

バシニャコバ峠はスミルヌィフから25km程先の分岐点から橋は全て落ちていて川渡は10回必要です。特に大きいのがスミルヌィフ側の最初の川とバシニャコバ側最後の川で最大幅で20mほど、最大深さは40cmほどです。
路面は路肩崩落が激しいもののパジェロ、ランクルなら通過できる程度の道の体裁は残っています。轍や水溜りが深く40cm程あるのでバイクの場合注意が必要です。
またヌタ場が一箇所あり60cm程の泥と格闘する必要があります。

西海岸はウグレゴルスク南部20km程が舗装工事中です。またクラスノゴルスクまでの橋がほとんど架け替え工事中です。そのための工事車両が多く、路面はかなり荒れています。雨が降ると結構厳しい泥道になります。石炭輸送車も多く絶対に転びたくない区間でもあります。クラスノゴルスク北側アインスコエあたりは道路幅の拡張工事も行われていました。

以前道の悪かったトマリ、チェーホフ間は道も直されていて快適に走れます。


・ガソリンについて
概ね92〜95オクタンが1Lで30ルーブル前後です。地方都市に行くと2ルーブルほど高くなります。イリンスキーにスタンドができたのでウグレゴルスクに向かうのも楽になりました。

また何かありましたら書き込みします。
2011/08/30(Tue) 22:18:58 [ No.131 ]


今年も 投稿者:パクリ      引用する 
サハリンに行く予定です。

が仕事が忙しすぎて何も準備していません。
2011/07/27(Wed) 22:33:58 [ No.129 ]
Re: 今年も 投稿者:パクリ      引用する 

8月18日〜26日までサハリン予定です。
2011/08/09(Tue) 21:26:14 [ No.130 ]


Re:2010サハリン情報 投稿者:化石のつぶやき      引用する 
パクリ様

 化石のつぶやきです。
 親孝行のサハリン旅行、お母様はさぞ喜ばれたことと思います。
 その旅行記を樺太連盟の「樺連情報」に寄稿されたらいかがでしょうか。
 小生も勤務を完全リタイアしたら、オートバイでのサハリン縦断は年齢的に無理でしょうが、四駆でしたら行けるかもしれません。
 良き前例を教えていただきました。
 ただ、フェリーの運行の存続がネックになるかもしれませんね。
 ではまた。
 勤務を完全リタイアしたら
2010/10/06(Wed) 17:46:58 [ No.128 ]


2010サハリン情報 投稿者:パクリ      引用する 
9月13日〜9月17日までサハリンに行ってきました。
今年は9月17日が最終便でNHKの取材も来ていました(航路休止の可能性があったため)。
その日の夜のNHKニュースで稚内市とハートランドフェリーの協議の結果、来年度もフェリー運行するとの発表があり、一安心です。


今回は親孝行旅行のため、車で行ってきました。
ちなみにうちの母は樺太真岡の生まれですのでホルムスクを中心とした南部だけの旅行です。

コルサコフの通関について:
ロシア側の代理店は一昨年からインフロート社です。
税関申告書(今年から新様式でA4サイズです)も準備していてくれるので、入国後、複数の書類にサインするだけで手続きが進み、入国当日に車両受け取りができました。
以前までのようにピンクの車両通行許可証は発行されませんが車両情報が欠かれた税関申告書が(QRコードが張られてます)渡されるので、これで検問などは問題なく通行できます。

アインス宗谷は当日に車両を受け取れるように、一番先に下船させてもらえますが、乗客の数や通関業務の進行によっては翌朝受け取りになることもあるようです。

インフロート社の手数料(自動車保険料含む)はオートバイが20000円、車が25000円(保険は100馬力以下15日間)でした。

帰りは朝にコルサコフ港に行くだけで、インフロート社のサポートで問題なく出国できます。

ガソリン等:
ユジノサハリンスクのホテル「モネロン」の駐車料金は150ルーブルでした。
ガソリンはA-92が26ルーブル前後、A-96が29ルーブル前後です。
円高の影響もあり、1ルーブルは約2.9円です。

道路等:
現在、東海岸スタロドゥブスコエ(旧栄浜)から北の白鳥湖の先で橋の架け替えを伴う道路工事中です。

チーハヤから北の山岳区間の舗装工事が進んでいるかは未確認です。
2010/09/26(Sun) 23:39:56 [ No.127 ]


サハリン内の諸費用 投稿者:化石のつぶやき      引用する 
皆様、化石のつぶやきです。
今回の旅行のサハリン島内の費用について、参考までにお知らせいたします。
ホテル、送迎料金、フライト料金は日本の旅行社の手数料込みの金額です。

ユージノ空港−ホテル送迎:往復19,200円
ガイドの人件費込みであり、高い。自分でタクシーを拾ってもよい。
ユージノ空港−ホテル間タクシー代:400ルーブル
サハリンサッポロホテル  28,000円/泊・2人 朝食付
ユージノ市内のタクシー:100ルーブル均一
        ホテルを通して呼ぶ場合、更に10ルーブル上乗せされる
        「山の空気」など遠方へ行く場合は交渉次第
ユージノの旭山までのゴンドラケーブル:往復150ルーブル/人
ユージノサハリンスク−オハ;飛行機 片道19,000円
サテリーナホテル  22,000/泊・2人 朝食付
オハ空港−ホテル送迎:往復6,000円
ガイドは付かず。オハの交通事情から、この予約は必要
オハ市内のタクシー:50ルーブル均一
チャーター:400ルーブル/1時間;現地交渉による

オマケ
ユージノのゴンドラケーブルの駅は、麓駅、中間駅(山の空気)、頂上駅の3ヶ所。
麓駅と頂上駅に、日本の工事現場用のトイレと同じような簡易トイレが置いてありますが、中間駅にはトイレはありません。
麓駅の簡易トイレには鍵がかかっていました。係員に頼んで開けてもらったところ、便座は汚物で汚れ、糞便は溢れんばかり。家内の使用に耐えず、タクシーでホテルに戻りました。切符売り場のお人形のように可愛らしいオネエチャンもあのトイレを使っているんだよね−−−。
西欧流のゴンドラケーブルと駅が設置されたら、各駅に水洗トイレを付けることぐらいは常識−−になっていないのです。
海外経験のあるロシア人はロシアのトイレの問題に気が付いてはいますが、現状はいまだにこの通りです。切符売り場のオネエチャンも、あのトイレが「普通」という「常識」のままで一生を終えるんですね。
ユージノ駅とガガーリン公園のトイレは有料:10ルーブル
今回、家内を同行して外出するに当たって、最も留意したのはトイレの問題でした。オハでも、やむを得ず、チャーターしていたタクシーでホテルに戻ったこともありました。
それでもサハリンには何か不思議な魅力があったようで、家内はまた行きたい、と言っています。
パクリさんがその魅力に取り憑かれたように。
2009/09/15(Tue) 17:28:12 [ No.126 ]

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